¿Qué es el sistema BSM?
El sistema BSM es una tecnología de asistencia a la conducción (conocida como ADAS) diseñada para detectar la presencia de otros vehículos en los ángulos muertos laterales de nuestro coche.
Su principal objetivo es alertar al conductor de un peligro que no puede ver a través de los espejos retrovisores, previniendo así colisiones durante maniobras como cambios de carril o adelantamientos.
Cómo funciona el sistema BSM en coches
Aunque suene a tecnología del futuro, el funcionamiento del BSM en un coche es una combinación inteligente y precisa de sensores y alertas que trabajan en perfecta sintonía para protegerte.
Digamos que funciona como un par de ojos electrónicos que vigilan constantemente esas zonas ciegas, proporcionando una capa extra de seguridad y una mayor tranquilidad al volante. Veamos con mayor detalle.
Sensores y radares integrados
El sistema se basa en una serie de sensores de corto alcance, generalmente radares, que se ubican estratégicamente en los laterales del parachoques trasero o integrados en los propios espejos retrovisores.
Estos sensores emiten ondas de radar o ultrasonidos que rebotan en los objetos cercanos. Al analizar el tiempo que tardan en regresar estas ondas, el sistema puede calcular la distancia, la velocidad y la trayectoria de los vehículos que se aproximan por los carriles adyacentes.
Alertas visuales y sonoras
Cuando el sistema detecta un vehículo en el ángulo muerto, activa una alerta para el conductor. La más común es una alerta visual: un pequeño icono luminoso, normalmente de color naranja o amarillo, que se enciende en el espejo retrovisor del lado correspondiente. Esta señal es discreta pero efectiva, informándote de la presencia de otro coche sin ser intrusiva.
Si, a pesar de la alerta visual, el conductor activa el intermitente para indicar un cambio de carril hacia el lado donde se encuentra el peligro, el sistema puede emitir una alerta sonora (un pitido) o una alerta háptica (una vibración en el volante) para llamar su atención de forma más urgente.
Integración con otros sistemas ADAS
La tecnología BSM no trabaja sola. En los vehículos más modernos, se integra con otros Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción (ADAS). Por ejemplo, puede colaborar con el Asistente de Mantenimiento de Carril (LKA). Si intentas cambiar de carril mientras el BSM detecta un vehículo, el LKA puede aplicar una ligera fuerza en el volante para ayudarte a mantenerte en tu carril y evitar la colisión. Esta sinergia entre sistemas crea una red de seguridad mucho más robusta.
Ventajas del sistema BSM en coches
Incorporar un sistema BSM en tu vehículo no es un lujo, es una inversión inteligente en seguridad y confort que ofrece beneficios tangibles desde el primer día.
Reducción de accidentes por cambios de carril
La ventaja más evidente es la drástica reducción del riesgo de colisiones laterales. Al alertar sobre vehículos en el ángulo muerto del coche, el sistema previene uno de los tipos de accidentes más comunes en autopistas y vías de múltiples carriles, donde los cambios de carril son constantes.
Mayor confianza al conducir
Conducir en tráfico denso o en condiciones de baja visibilidad puede generar estrés. El sistema BSM actúa como un copiloto vigilante, dándote una mayor confianza y reduciendo la ansiedad al realizar maniobras. Sabes que tienes un apoyo extra que vigila esas zonas que tú no puedes ver, permitiéndote una conducción más relajada.
Seguridad en maniobras complicada
Maniobras como incorporarse a una autopista, salir de una rotonda o cambiar de carril en una bifurcación se vuelven mucho más seguras. El sistema te proporciona información crucial en momentos donde la atención debe dividirse entre múltiples puntos, facilitando la toma de decisiones y minimizando los riesgos.
Limitaciones del sistema BSM
A pesar de sus enormes ventajas, es fundamental entender que el BSM es un sistema de asistencia, no un sustituto del conductor. Como toda tecnología, tiene sus limitaciones.
Dependencia de los sensores
Los sensores de radar pueden ver su eficacia reducida por factores externos. La suciedad, el barro, la nieve o la lluvia intensa pueden obstruirlos o interferir con sus ondas, provocando que el sistema no funcione correctamente. Por ello, es vital mantenerlos limpios y ser consciente de que, en condiciones climáticas adversas, necesitas tomar precauciones para conducir con lluvia, ya que su fiabilidad puede disminuir.
Ángulo de detección limitado
El sistema está diseñado para cubrir el ángulo muerto inmediato, pero no es un escudo de 360 grados. Vehículos que se aproximan a una velocidad muy alta o que se encuentran fuera del rango de detección de los sensores pueden no ser detectados a tiempo.
No sustituye la vigilancia del conductor
Esta es la limitación más importante que debemos recordar. El sistema BSM es una ayuda, pero la responsabilidad final siempre recae en el conductor. Nunca debes confiar ciegamente en la tecnología. Realizar la comprobación visual directa, girando brevemente la cabeza por encima del hombro antes de cambiar de carril, sigue siendo una maniobra de seguridad insustituible.
¿Es obligatorio el sistema BSM en España?
A partir de julio de 2022, la Unión Europea implementó el nuevo Reglamento General de Seguridad (GSR2), que hace obligatoria la inclusión de una serie de sistemas ADAS en todos los coches de nueva homologación.
Aunque el BSM no está en la lista de los sistemas obligatorios para todos los vehículos nuevos (como sí lo están el asistente de velocidad inteligente o la frenada de emergencia), su popularidad y eficacia han hecho que la gran mayoría de los fabricantes lo incluyan de serie en sus modelos de gama media y alta.
Para los vehículos más antiguos, instalar un sistema BSM a posteriori es complicado y costoso, ya que requiere una integración compleja con la electrónica del coche. Por ello, es un factor a tener muy en cuenta al decidir qué coche comprar.
Preguntas frecuentes sobre el sistema BSM
Sabemos que una nueva tecnología siempre genera preguntas. Para que no te quede ninguna duda sobre el sistema BSM, a continuación respondemos a las más habituales.
¿Cómo sé si mi coche tiene sistema BSM?
La forma más sencilla es buscar el icono de advertencia en los espejos retrovisores laterales. También puedes consultarlo en el manual de tu vehículo o en el menú de configuración de los sistemas de asistencia en la pantalla de info entretenimiento.
¿El sistema BSM puede activarse por error?
Sí, en ocasiones puede dar "falsos positivos". El sistema puede detectar temporalmente guardarraíles, postes o incluso ciclistas que circulan muy pegados al coche, activando la alerta. Es un comportamiento normal que nos recuerda que la tecnología es una ayuda, y el juicio del conductor es siempre soberano.
Como hemos visto, el BSM en los coches es una de las tecnologías de asistencia más valiosas de los últimos años. Aumenta la seguridad, reduce el estrés y nos ayuda a ser mejores conductores. En Moeve, celebramos cada innovación que contribuye a una movilidad más segura y eficiente para todos. Porque un viaje tranquilo es un viaje disfrutado.
Saber más
Para conocer con mayor detalle la normativa asociada a los sistemas ADAS, revisa este documento del BOE en torno al reglamento establecido por la UE: https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=DOUE-L-2019-81951#:~:text=Reglamento%20(UE)%202019/2144%20del%20Parlamento%20Europeo%20y%20del,n%C2%BA%201230/2012%20y%20(UE)%202015/166%20de%20la%20Comisi%C3%B3n.
