Jet A-1
Combustible para aviones Jet A-1
El Jet A1 es un combustible destinado a los aviones o aeronaves propulsados por motores turborreactores o turbohélices. Se obtiene por destilación atmosférica con punto de inflamación mínimo de 38ºC y punto de cristalización máximo de -50ºC. Cumple la especificación AVIATION TURBINE FUEL - JET A-1 (Spanish airports): DEF STAN 91-91 Issue 7 Amendment 3 (AFQRJOS Issue 28; Check List Bulletin 76).
Ficha de seguridad
Calidad e innovación
Tenemos un compromiso permanente con nuestros clientes que consiste en satisfacer sus necesidades de forma óptima. Por eso, ofrecemos productos y servicios de calidad que respetan el entorno y son suministrados de manera rápida, eficiente y segura.
Tenemos como reto implantar la cultura de innovación en toda la compañía, estableciendo procesos que fomenten la creatividad y generen ideas diferentes, rentables para nosotros y útiles para nuestros clientes.
Suministro eficiente de Jet A-1 con Moeve
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Calidad certificada para aviación
Garantizamos que cumple con los estándares internacionales del sector aeronáutico, asegurando seguridad, rendimiento y fiabilidad en cada operación.
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Agilidad y autonomía operativa
Facilitamos un abastecimiento que se adapta a tu planificación, minimizando dependencias y mejorando la eficiencia en tierra.
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Disponibilidad cuando lo necesitas
Ofrecemos soluciones de suministro adaptadas a tu operativa, con planificación flexible para responder a vuelos programados o necesidades puntuales.
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Soporte especializado
Contamos con un equipo experto en energía y aviación que acompaña a nuestros clientes en todo el proceso, garantizando un servicio seguro y profesional.
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Optimización de costes operativos
Diseñamos modelos de suministro eficientes que ayudan a reducir gastos asociados a logística, tiempos de espera y gestión en aeropuerto.
Conoce más sobre nuestros combustibles para aviación Jet A1
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El combustible Jet A-1 es una mezcla compleja de hidrocarburos, principalmente parafinas (alcanos) que constituyen la mayor parte, naftenos (cicloalcanos) y aromáticos (limitados a un máximo del 25% por su impacto en la combustión y los sellos).
Además, contiene pequeñas cantidades de olefinas y diversos aditivos, como antioxidantes, inhibidores de corrosión, agentes antiestáticos, biocidas y aditivos para mejorar el flujo en frío. Esta composición, estrictamente regulada por normas internacionales, asegura la calidad, el rendimiento y la seguridad del combustible en las operaciones aéreas.
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El Jet A-1 no tiene un octanaje como la gasolina. El octanaje es una medida de la resistencia a la detonación (golpeteo) en motores de encendido por chispa (como los de los automóviles). Los motores de avión a reacción (turbinas) funcionan con un principio diferente, la combustión continua, y no son susceptibles a la detonación. Por lo tanto, el octanaje no es una característica relevante para el Jet A-1.
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Existen varios tipos de combustibles para aviones, diseñados para diferentes tipos de motores y aeronaves. Los principales son:
- Jet A1: Es el combustible de queroseno más utilizado a nivel mundial para aviones a reacción. Tiene un punto de congelación más bajo que el Jet A, lo que lo hace adecuado para vuelos a gran altitud y en climas fríos.
- Jet A: Es un combustible de queroseno similar al Jet A-1, pero con un punto de congelación más alto, lo que lo hace menos adecuado para vuelos en climas muy fríos.
- Jet B: Es una mezcla de queroseno y gasolina (nafta), con un punto de congelación aún más bajo que el Jet A-1. Se utiliza en climas extremadamente fríos, pero es más inflamable y peligroso de manejar que el Jet A o Jet A-1.
- Avgas: Es gasolina de aviación, utilizada en aviones con motores de pistón (de encendido por chispa). Viene en diferentes grados de octanaje.
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